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冷凍食品發(fā)展對冷鏈物流產(chǎn)業(yè)提出新要求

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冷凍食品發(fā)展對冷鏈物流產(chǎn)業(yè)提出新要求

  • 分類(lèi):行業(yè)新聞
  • 作者:
  • 來(lái)源:
  • 發(fā)布時(shí)間:2019-11-11 11:48
  • 訪(fǎng)問(wèn)量:

【概要描述】我國冷凍食品冷鏈物流存在的問(wèn)題很多,主要表現在三個(gè)方面:一是政策性的發(fā)展綱領(lǐng)、法規、標準不完善不具體。發(fā)展方向不明,共享平臺不清,難以對行業(yè)有明確的指導意義,今天的一哄而上甚至可能為將來(lái)的對接埋下隱患,

冷凍食品發(fā)展對冷鏈物流產(chǎn)業(yè)提出新要求

【概要描述】我國冷凍食品冷鏈物流存在的問(wèn)題很多,主要表現在三個(gè)方面:一是政策性的發(fā)展綱領(lǐng)、法規、標準不完善不具體。發(fā)展方向不明,共享平臺不清,難以對行業(yè)有明確的指導意義,今天的一哄而上甚至可能為將來(lái)的對接埋下隱患,

  • 分類(lèi):行業(yè)新聞
  • 作者:
  • 來(lái)源:
  • 發(fā)布時(shí)間:2019-11-11 11:48
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  我國冷凍食品冷鏈物流存在的問(wèn)題很多,主要表現在三個(gè)方面:一是政策性的發(fā)展綱領(lǐng)、法規、標準不完善不具體。發(fā)展方向不明,共享平臺不清,難以對行業(yè)有明確的指導意義,今天的一哄而上甚至可能為將來(lái)的對接埋下隱患,問(wèn)責不清,監管不落實(shí)有可能埋下食品安全隱患。二是發(fā)展不均衡。不同產(chǎn)品之間,不同地區之間,不同企業(yè)、零售網(wǎng)點(diǎn)之間都存在很大差異。三是斷點(diǎn)多。即使是冷鏈比較發(fā)達的地區依然存在盲點(diǎn)、斷點(diǎn)多的問(wèn)題。當然,不能因此就把西方的照抄照搬到中國,更不要錯誤的認為“西方發(fā)達國家的發(fā)展經(jīng)驗證明,在人均GDP達到4000美元這個(gè)階段點(diǎn)后,冷凍冷藏品市場(chǎng)將呈快速發(fā)展特點(diǎn)。”就能推斷出中國會(huì )出現相同的狀況而導致對產(chǎn)業(yè)做出錯誤的判斷。應該清醒地認識到中西方飲食習慣的巨大差異。西方冷食較多而中國熱食普遍,更主要的是發(fā)達國家的消費者經(jīng)過(guò)多年的食品安全教育,對低溫條件下的食品安全了解和認同是中國消費者在很長(cháng)時(shí)間難以達到的。綜上所述,中國的冷鏈物流產(chǎn)業(yè)任重道遠。    
  西方發(fā)達國家的發(fā)展經(jīng)驗證明,在人均GDP達到4000美元這個(gè)階段點(diǎn)后,冷凍冷藏品市場(chǎng)將呈快速發(fā)展特點(diǎn)。根據中國社會(huì )科學(xué)院預測,2010年我國人均GDP將接近4000美元,我國將進(jìn)入冷凍冷藏品市場(chǎng)快速發(fā)展時(shí)期。而近十五年來(lái),我國冷凍調制食品、包裝水產(chǎn)、畜肉、家禽和果蔬五大類(lèi)冷凍食品一起,品種超過(guò)600種,年產(chǎn)銷(xiāo)量估計在850萬(wàn)噸以上,出口量也逐年增加,其中速凍蔬菜外銷(xiāo)日本、歐美等地,每年達40萬(wàn)噸以上。全國現有大小冷凍食品加工廠(chǎng)超過(guò)1000家,形成億元銷(xiāo)售額的企業(yè)約有50多家,已形成幾十個(gè)著(zhù)名品牌,占到市場(chǎng)一半以上的份額。冷凍食品已成為我國門(mén)類(lèi)齊全相當規模的食品加工新興產(chǎn)業(yè)。         
  由于冷凍冷藏食品加工、流通低溫要求決定,必須建設和完善相應的冷藏鏈,國內外市場(chǎng)做大了,冷藏鏈產(chǎn)業(yè)也得到相應的發(fā)展。據有關(guān)不完全統計,年營(yíng)業(yè)額在500萬(wàn)元以上的食品冷凍、冷藏企業(yè)共計2萬(wàn)余家,其中大部分是各種功能冷藏庫,低溫運輸、配送企業(yè),就業(yè)人員250萬(wàn)人。目前我國冷庫容量約為800萬(wàn)噸/次,各類(lèi)冷藏汽車(chē)3.5萬(wàn)輛,各類(lèi)冷藏船噸位10萬(wàn)噸,各類(lèi)鐵路冷藏列車(chē)8000輛。       
  盡管如此,我國冷凍食品冷鏈物流發(fā)展仍處于起步階段,規?;?、系統化的冷鏈物流體系尚未形成,與發(fā)展現代農業(yè)、居民消費和擴大農產(chǎn)品出口的需求相比仍有差距。突出表現在:一是鮮活農產(chǎn)品通過(guò)冷鏈流通的比例仍然偏低,大部分生鮮農產(chǎn)品仍在常溫下流通;部分在屠宰或儲藏環(huán)節采用了低溫處理的產(chǎn)品,在運輸、銷(xiāo)售等環(huán)節又出現“斷鏈”現象,全程冷鏈的比率過(guò)低。二是冷鏈物流基礎設施能力嚴重不足。我國冷藏保溫車(chē)占貨運汽車(chē)的比例僅0.3%;農產(chǎn)品批發(fā)交易功能的大型農產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)、區域性農產(chǎn)品配送中心等關(guān)鍵物流節點(diǎn)缺少冷凍冷藏設施。三是冷鏈物流技術(shù)推廣滯后。生鮮農產(chǎn)品產(chǎn)后預冷技術(shù)和低溫環(huán)境下的分等分級、包裝加工等商品化處理手段尚未普及,運輸環(huán)節溫度控制手段原始粗放,發(fā)達國家廣泛運用的全程溫度自動(dòng)控制沒(méi)有得到廣泛應用。四是第三方冷鏈物流企業(yè)發(fā)展滯后?,F有冷鏈物流企業(yè)以中小企業(yè)為主,實(shí)力弱,經(jīng)銷(xiāo)規模小,服務(wù)標準不統一,具備資源整合和行業(yè)推動(dòng)能力的大型冷鏈物流企業(yè)剛剛起步。五是冷鏈物流法律法規體系和標準體系不健全,在發(fā)達國家普遍推行的相關(guān)管理辦法和操作規范在我國尚處于推廣的起步階段。 可見(jiàn),冷鏈物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展滯后已經(jīng)成為我國冷凍食品產(chǎn)業(yè)發(fā)展的瓶頸。因此,加快發(fā)展冷凍食品冷鏈物流,已經(jīng)成為提高冷凍食品質(zhì)量,突破貿易壁壘,增強國際競爭力的重要舉措。如何實(shí)現我國冷凍食品企業(yè)與冷鏈物流企業(yè)的有效鏈接,加快冷鏈物流技術(shù)、規范、標準體系建設,建設一體化的冷鏈物流服務(wù)體系,促進(jìn)我國冷凍食品產(chǎn)業(yè)和冷鏈物流產(chǎn)業(yè)的共同發(fā)展,成為我國食品科學(xué)領(lǐng)域當前急需解決的一項重大課題。   

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